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華為內(nèi)部講話曝光:一年干翻特斯拉特斯拉是什么級(jí)別的車(chē)

時(shí)間：2022-04-15 12:44:01 編輯：nvsheng

導(dǎo)讀：華為是我們大家都很熟悉的一個(gè)品牌，同時(shí)也都知道華為是專(zhuān)門(mén)研發(fā)電子產(chǎn)品的，同時(shí)特斯拉也是我們很熟悉的汽車(chē)品牌，那么華為內(nèi)部講話曝光:一年干翻特斯拉？特斯拉是什么級(jí)別的車(chē)？華為內(nèi)部講話曝光:一年干翻特斯拉

華為是我們大家都很熟悉的一個(gè)品牌，同時(shí)也都知道華為是專(zhuān)門(mén)研發(fā)電子產(chǎn)品的，同時(shí)特斯拉也是我們很熟悉的汽車(chē)品牌，那么華為內(nèi)部講話曝光:一年干翻特斯拉？特斯拉是什么級(jí)別的車(chē)？

華為內(nèi)部講話曝光:一年干翻特斯拉

近日，網(wǎng)上流傳一段2021年初，余承東在華為內(nèi)部會(huì)議上講話視頻，視頻內(nèi)容非常勁爆。不但吐槽了國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)車(chē)廠“品牌沒(méi)品牌、渠道沒(méi)渠道、零售沒(méi)零售”“沒(méi)有哪一項(xiàng)東西行”“他連造車(chē)新勢(shì)力都干不過(guò)，他還能干過(guò)誰(shuí)”“所以我們一定要入場(chǎng)”。同時(shí)余承東還表示，希望上來(lái)一年就“干翻”特斯拉，“把奔馳寶馬奧迪，三十幾萬(wàn)到五十幾萬(wàn)的這個(gè)車(chē)的空間，給他一把給他干掉”，“希望車(chē)單年銷(xiāo)售迅速超過(guò)兩百多萬(wàn)輛”。視頻里余承東還還曝光了小米雷軍自己稱(chēng)，曾經(jīng)小米差點(diǎn)就“關(guān)門(mén)”了，但是因?yàn)槊绹?guó)對(duì)華為的制裁“救”了小米。華為已經(jīng)在開(kāi)發(fā)“絕對(duì)具有革命性的碾壓性”的手機(jī)產(chǎn)品，正在積聚能量“一旦芯片供應(yīng)問(wèn)題解決了，將來(lái)重返江湖的時(shí)候，一定是具有巨大的能量爆發(fā)”。

華為內(nèi)部講話曝光:一年干翻特斯拉特斯拉是什么級(jí)別的車(chē)

特斯拉是什么級(jí)別的車(chē)

特斯拉在電動(dòng)車(chē)中是屬于高端車(chē)型，特斯拉在電動(dòng)車(chē)和汽油車(chē)中也屬于高端車(chē)型，因?yàn)樘厮估膬r(jià)格是比較貴的。在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域，特斯拉很多設(shè)計(jì)和技術(shù)都是開(kāi)創(chuàng)性的，在引導(dǎo)著這個(gè)行業(yè)進(jìn)步發(fā)展的方向。譬如特斯拉的Autopilot至今仍是全行業(yè)最好用的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，OTA和超級(jí)快充技術(shù)也走在行業(yè)的最前沿。輔助駕駛需要車(chē)主手握方向盤(pán)，且讓系統(tǒng)感知，系統(tǒng)會(huì)在幾十秒后屏幕變色閃爍，并有警告提示音，這時(shí)候車(chē)主必須接管方向盤(pán)，通過(guò)輕握或者撥動(dòng)滾輪，才能取消警告。如果一直忽視警告，系統(tǒng)會(huì)退出輔助駕駛。啟動(dòng)AP限制為當(dāng)前車(chē)速后，保持右檔桿下壓一秒左右，限速會(huì)設(shè)定為本路段限速。或者雙擊限速那個(gè)圖標(biāo)，也會(huì)同步將AP最高速度同步位限速。

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特斯拉是純電動(dòng)還是油電混合

特斯拉旗下的汽車(chē)都是純電動(dòng)，特斯拉是一家來(lái)自美國(guó)硅谷的純電動(dòng)汽車(chē)制造廠商，這家公司專(zhuān)門(mén)制造純電動(dòng)汽車(chē)。特斯拉旗下的車(chē)型有model3，model-s，model-x，model-y等。model3是第一款被國(guó)產(chǎn)的model3汽車(chē)。以下是相關(guān)介紹：model3一共有三個(gè)配置的車(chē)型，分別是后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版，后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航版，四驅(qū)高性能版。后驅(qū)版車(chē)型是單電機(jī)車(chē)型，四驅(qū)版車(chē)型是雙電機(jī)車(chē)型。后驅(qū)版車(chē)型的電動(dòng)機(jī)最大功率為202kw，最大扭矩為375牛米。四驅(qū)版車(chē)型兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)的總功率為340kw，總扭矩為639牛米。model3全系都使用了三元鋰電池，大部分純電動(dòng)汽車(chē)和插電混動(dòng)汽車(chē)都會(huì)使用三元鋰電池。三元鋰電池的能量密度更高，重量也更輕。model3的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

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特斯拉是自動(dòng)擋還是手動(dòng)擋

特斯拉是自動(dòng)擋汽車(chē)。以下是自動(dòng)擋汽車(chē)的檔位的介紹：停車(chē)擋：p擋為停車(chē)擋，用于車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間停放；r擋為倒車(chē)擋，是車(chē)輛在需要倒退時(shí)掛入的擋位?？論酰簄擋為空擋，是車(chē)輛短時(shí)間停放且不熄火的狀態(tài)下掛入的擋位；d擋為前進(jìn)擋，當(dāng)換擋桿置于d擋時(shí)，車(chē)輛會(huì)根據(jù)節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度和車(chē)速數(shù)據(jù)來(lái)自動(dòng)切換擋位。運(yùn)動(dòng)模式：s擋為運(yùn)動(dòng)模式，讓車(chē)輛駕駛起來(lái)更運(yùn)動(dòng)；m擋是指手動(dòng)模式，當(dāng)換擋桿掛入m擋時(shí)，換擋由駕駛員手動(dòng)完成；I擋為低速擋。